Pablo
El piloto argentino afrontará este fin de semana el Gran Premio de Países Bajos con el mismo A526 que utilizó antes del receso. Alpine llevará un importante paquete de actualizaciones a Zandvoort, pero Pierre Gasly será el único que podrá utilizarlo.
La Fórmula 1 vuelve a la actividad después del receso de verano europeo y Franco Colapinto afrontará el Gran Premio de Países Bajos con una noticia que no era la esperada. Alpine llevará un importante paquete de mejoras a Zandvoort, pero el argentino no podrá utilizarlas este fin de semana, ya que las nuevas piezas estarán únicamente en el monoplaza de su compañero, Pierre Gasly.
El equipo de Enstone llega a una fecha clave después de una primera mitad de campeonato en la que perdió terreno frente a sus rivales directos. Por eso, las actualizaciones representan una apuesta importante para intentar recuperar rendimiento y volver a pelear por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.
Gasly tendrá primero las mejoras
El paquete que Alpine preparó incluye modificaciones destinadas a mejorar el rendimiento general del A526. Sin embargo, el equipo solamente cuenta con las piezas necesarias para equipar uno de sus autos, por lo que decidió colocarlas en el monoplaza de Pierre Gasly.
De esta manera, Colapinto continuará utilizando en Zandvoort la misma configuración que empleó hasta el Gran Premio de Hungría. El argentino deberá esperar hasta el Gran Premio de Italia, en Monza, para recibir las nuevas actualizaciones.
La decisión no significa que Alpine haya perdido confianza en Colapinto. Por el contrario, el piloto argentino ya tuvo la posibilidad de probar virtualmente el nuevo paquete en el simulador y seguirá aportando información al equipo para comparar el comportamiento de ambos monoplazas durante el fin de semana.
Una oportunidad para Alpine
Las mejoras llegan en un momento importante para la escudería francesa. Alpine busca recuperar el terreno perdido durante las últimas carreras y volver a posicionarse como el mejor equipo del grupo medio.
El rendimiento de Gasly con el nuevo paquete permitirá además obtener información fundamental para determinar si las modificaciones cumplen con los objetivos previstos. Esa información será especialmente importante de cara a la llegada de las mismas piezas al auto de Colapinto en Italia.
Para el argentino, mientras tanto, el desafío será extraer el máximo rendimiento posible de un auto que no contará con la evolución más reciente y tratar de aprovechar cualquier oportunidad que aparezca en pista.
Zandvoort, un nuevo desafío
El circuito de Zandvoort presenta características particulares, con curvas rápidas, pocas posibilidades de sobrepaso y escasos márgenes de error. Además, el fin de semana tendrá el atractivo adicional del formato Sprint, por lo que habrá acción competitiva desde el viernes.
Colapinto llega con la expectativa de poder mejorar sus resultados de la primera parte de la temporada y volver a acercarse a la zona de puntos. Incluso, el propio argentino reconoció que será complicado competir sin las nuevas piezas, aunque espera que el trabajo realizado por Gasly sirva para que Alpine pueda avanzar en el desarrollo del auto.
Así, el Gran Premio de Países Bajos tendrá una particularidad para Alpine: dos autos con configuraciones diferentes y una comparación directa que puede ser determinante para el futuro inmediato del equipo.
Para Colapinto será una carrera de paciencia y oportunidad. El argentino deberá esperar a Monza para tener en sus manos las nuevas armas de Alpine, pero en Zandvoort buscará demostrar que puede seguir dando pelea incluso con una desventaja técnica frente a su compañero.
